據(jù)中國城市公共交通協(xié)會網(wǎng)約車分會消息，自7月20日起，北京燃油車徹底禁入網(wǎng)約平臺。
據(jù)了解，此前國六以下燃油車已被強(qiáng)制退場，此次政策進(jìn)一步卡死所有油車入口。此前，有消息稱北京油車司機(jī)在注冊平臺時收到提示，車輛不滿足要求，需要更換綠牌車，而早在2024年北京大興區(qū)人民政府就曾出臺過文件鼓勵使用新能源車或者氫能源車從事出租汽車運(yùn)營。
這一政策引發(fā)網(wǎng)約車司機(jī)群體不同反應(yīng)，開電車的司機(jī)叫好，而油車司機(jī)面臨車輛貶值、貸款未還完等問題，二手市場上網(wǎng)約燃油車價格暴跌。
除北京外，深圳早在2020年深圳就將燃油車淘汰出了網(wǎng)約車行列，廣州、東莞等多地也不再接受燃油車加入，并且要求燃油車不得參與運(yùn)營。西安已于2025年6月15日24時全面清退燃油網(wǎng)約車，較原定的2028年計劃大幅提前。成都等其他城市也對燃油網(wǎng)約車設(shè)置了更嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，如要求車齡小于五年、購置價格12萬元以上，將許多經(jīng)濟(jì)型小轎車排除在市場之外。
隨著越來越多城市將加速告別燃油網(wǎng)約車，網(wǎng)約車行業(yè)也將加速進(jìn)入新能源化時代。
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