今年2月，身患癌癥卻已不具備手術(shù)條件的父親，被北京的醫(yī)生建議送回家。家住山西臨汾的王離緊急聯(lián)系了救護(hù)車轉(zhuǎn)運，并告知對方，車上需要配備呼吸機、制氧機和輸液泵，協(xié)商后價格為8元/每公里。“我們當(dāng)時也沒細(xì)問是否有別的收費項目，結(jié)果車到了之后，一個破被子收費300元；路上爸爸發(fā)燒，一個冰袋50元，用了6個收費300元；吸痰6次，每次60元；早餐費100元；路上的監(jiān)護(hù)費、氧氣費都要單獨收錢?！弊詈螅瑥谋本┑缴轿?，800公里的路程，王離共花費8400元。
平頂山市急救指揮中心原主任武秀昆專注于急救領(lǐng)域研究多年，據(jù)他介紹，我國衛(wèi)生行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)將救護(hù)車分為兩類：一類為院前急救車輛，主要執(zhí)行醫(yī)療急救任務(wù)，以現(xiàn)場搶救為主，輔以途中監(jiān)護(hù)治療，是刻不容緩、分秒必爭的“短平快”式醫(yī)療服務(wù)；一類為非急救醫(yī)療轉(zhuǎn)運，主要承擔(dān)除院前醫(yī)療急救以外幾乎所有的以救護(hù)車為載體的醫(yī)療服務(wù)，如轉(zhuǎn)運非危重病人，運送器官、血液、標(biāo)本等，以及服務(wù)醫(yī)療下鄉(xiāng)、重大活動的醫(yī)療保障等等。事實上，“黑救護(hù)車”亂象大多發(fā)生于非急救轉(zhuǎn)運領(lǐng)域。這類“救護(hù)車”大多由面包車改裝而成，外表酷似正規(guī)救護(hù)車，涂有急救或“120”字樣，實際多為改裝車、套牌車，未經(jīng)備案卻長期盤踞在醫(yī)院附近，到處張貼散發(fā)小廣告、小卡片，以低價誘騙患者上車，途中以“設(shè)備使用費”“加急費”等名義坐地起價，甚至敲詐勒索。“黑救護(hù)車”大多只配備簡易擔(dān)架和供氧裝置，急救設(shè)備不符合基本要求，衛(wèi)生狀況堪憂。同時隨車人員無行醫(yī)資質(zhì)，一旦患者病情發(fā)生變化需要醫(yī)療救護(hù)時，隨車人員無法提供規(guī)范的急救服務(wù)，輕則延誤病情，重則導(dǎo)致死亡。